슬롯 무료체험 자율 미래를 축하

2018 년 10 월 9 일

우리가 미래를 향해 경주 할 때 우리는General Motors 'Cruise또는BMW 's inext오늘 보다이 슬롯 무료체험 미래의 기회를 조사하기에 더 좋은 날,제 4 차 연례 국가 수소 및 연료 전지 일. 수소의 원자 중량 (1.008)과 관련하여, 국가 수소와 연료 전지의 날은 플러그 전력을 제공하며, 연료 전지 및 수소 에너지 협회의 다른 구성원은 현재와 미래에 수소 에너지 기술을 적용 할 수있는 혁신적인 방법에 대한 인식을 높이는 이상적인 플랫폼을 제공합니다..

축하하기 위해, 우리는 이러한 기술이 다른 신흥 시장에 어떻게 적용될 수 있는지에 대해 논의하기로 결정했습니다 : 자율 주행 차.

글로벌 자체 운전 차량 및 트럭 시장 규모는2020 년에 약 6.7,000 대가 될 것으로 예상그리고 2021 년에서 2030 년 사이에 63.1%의 복합 연간 성장률로 확장 될 것으로 예상됩니다. 슬롯 무료체험 구동 자율 주행 차량은이 혁신적인 사고와 탄소 발자국을 줄이고 자원을보다 현명하게 사용하려는 세계의 노력에서 태어난 기술 발전 중 하나입니다.운송의 미래에는 BEV와 FCV에 대한 많은 기회가 있으며 이상적인 응용 프로그램이 있으며 함께 일할 수 있습니다.

Bev 란?

배터리 슬롯 무료체험 자동차 (BEV)또는 모든 슬롯 무료체험 자동차는 충전식 배터리 팩에 저장된 화학 에너지를 사용하는 슬롯 무료체험 자동차 유형입니다. BEV는 추진에 내연 기관 대신 슬롯 무료체험 모터 및 모터 컨트롤러를 사용합니다.

FCV 란 무엇입니까?

연료 전지 슬롯 무료체험 자동차 (FCV)는 배터리 대신 연료 전지를 사용하거나 배터리 또는 슈퍼 커패시터와 결합하여 온보드 슬롯 무료체험 모터에 전원을 공급하는 슬롯 무료체험 자동차입니다. 가장 깨끗한 전력 솔루션으로서 FCV 채택이 가속화되고 있습니다 - FCVS는 BEV를 올해로 대체했습니다#1 2025까지의 주요 트렌드.

함대 배달 회사를위한 FCV 기회

온라인 쇼핑 습관의 지속적인 증가는 배달 회사에 대한 경험이 풍부한 수요를 의미합니다.온라인 쇼핑은의 속도로 상승 할 것으로 예상됩니다.17 – 28%매년 2021 년까지는 수요를 유지하기 위해 배달 회사가 가능한 한 효율적인지 확인해야합니다. 연료 비용뿐만 아니라 연료 비용, 운전자가 멈추고 휴식을 취해야 할 필요성, BEV를 사용하는 경우 재충전 시간을 소비 해야하는 등 몇 가지 요소가 논리적으로나 재정적으로 최고 성능을 발휘하는 방식으로 논리적으로나 재정적으로 실행됩니다.

추가로2017 년과 비교할 때 2018 년에 탄소 배출량이 2.0% 증가 할 것으로 예상됩니다그리고 이것은 배달 회사에 큰 수요가 많은 수요로 인해 부분적으로 추론 될 수 있습니다.수소 대 휘발유 또는 디젤을 훨씬 적게 방출하는 다른 연료 패러다임을 활용하면 더 나은 예측에 큰 영향을 줄 수 있습니다. FCVS는 제로 배출 차량이므로 FCV로 기존 연소 엔진 배달 트럭을 대체하는 것은 탄소 배출에 큰 영향을 미칩니다.

승차 공유 회사를위한 FCV 기회

승차 공유 회사는 차량을 사용하는 경우에만 돈을 만듭니다. 즉, Uber 및 Lyft와 같은 회사가 24/7 차량을 실행할 수 있고 가능한 한 거의 휴식을 취하면 이익 마진이

급등. 이는 FCV 기반의 자율 주행 차량에 이상적인 기회입니다. 급유는 몇 분 밖에 걸리지 않으며 연료 전지는 급유 후 슬롯 무료체험 자동차의 범위를 크게 증가시켜 도로에서 더 많은 시간을 허용하고 더 많은 승객이 서비스를 제공 할 수 있기 때문입니다.

개인 차량에 대한 BEV 기회

평균적으로 개인 교통에 사용되는 차량타일의 95%. 일일 통근이 길거나 일상 여행, 심부름 및 일상 생활의 요구가 일상 생활의 요구는 자주 자동차를 자주 활용하지만 지속적으로 사용하지 않는 사용자는 자주 사용하지 않습니다.

드론 및 도시 항공 이동성 차량의 기회

드론 및 도시 항공 이동성 차량의 빠르게 성장하는 시장은 BEV 및 FCV를 모두 사용할 수있는 기회를 제공합니다.배터리 기술이 개선되었으며 최상위 선택이 될 정도로 빠르게 향상되었습니다비행 택시 및 배달 드론과 같은 차량을 개발하는 회사의 경우. 그러나 배터리의 무게는 장애물이 될 수 있습니다.배터리와 비교할 때 확장 범위를 약속합니다. 그러나이 차량 중 일부는 자주 건물 꼭대기에서 발견되는 Vertiports에서 급유해야하기 때문에 인프라는 어려울 수 있습니다.

차량 시장에만 존재하는 FCV와 BEV가 모두 수많은 기회는 더 깨끗하고 슬롯 무료체험 화 된 미래를 향해 노력할 때 이러한 분야에서 개척해야 할 필요성을 보여줍니다. FedEx의 FCV 배달 밴현재 뉴욕 알바니에서 운영영역은이 미래를 향한 플러그 파워 드라이브의 한 예입니다. 이것은 흥미 진진한 미래의 시작일뿐입니다 - 계속 지켜봐!

2018 년 10 월 1 일 월요일, 미국 상원은 2018 년 10 월 8 일 국가 수소 및 연료 전지의 날로 지정된 결의안을 통과했습니다. 상원이 국가 수소 및 연료 전지의 날을 인정 한 4 년 연속입니다.

우리는 또한 의회 의원, John Faso (R-NY) 대표 인 Elizabeth Esty (D-CT), Jim Costa (D-CA), Nanette Diaz Barragan (D-CA), John B. Larson (r-td), McOul (D-CT), McOul (D-CT), John B. Larson (D-CA)에 합류 한 지역 의회 의원, John Faso (R-NY) 대표에게도 감사의 말씀을 전합니다. (R-NY) 및 하원에서 유사한 법안을 소개 한 Joe Wilson (R-SC).

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