슬롯 나라 슬롯 나라 선적을위한 Decarbonize

운송 업계는 가장 까다로운 과제 중 하나에 직면 해 있습니다. 배출량 제로 내비게이션을 달성하는 방법을 찾는 것입니다. 그러한 목표를 달성 할 시간은 매우 짧습니다. 다음 큰 마감일은국제 해양기구 (IMO)| 2050 년까지 국제 배송에서 총 연간 GHG 배출량을 최소 50% 줄이기위한 것입니다.이 IMO 요구 사항 외에도연료 해양 이니셔티브2023 년에 채택 됨 2050 년에 2025 년에 2%에서 80%에서 항구에서 항구를 떠나는 선박에서 사용되는 에너지 가공 에너지 가공 에너지 배출에 대한 점진적인 감소 목표를 설정했습니다.

단단한 응용 프로그램 타임 라인과 기술 간격을 해결하기 위해 슬롯 나라는 새로운 C 형 ISO 용기를 기반으로 액체 수소를위한 교환 가능한 저장 시스템의 아이디어를 중심으로합니다. 이 솔루션은 필요한 시간 내에 전체 제로 배출 선박 플랫폼을 가능하게 할 수 있습니다.

이를 위해 슬롯 나라는 2026 년까지 제한된 전력 연료 전지로 스토리지 시스템 및 에너지 관리 시스템을 갖춘 1 Viking의 Newbuilds Ocean Cruise Vessel을 시연 할 것입니다. 6MW PEM 연료 전지는 14 일 피요르드 크루즈에서 배출량의 50%를 줄입니다.

이 프로젝트2022 년에 발표되었습니다, 13주요 대표€ 14,295,314의 예산을 가진 다른 산업 및 6 개 유럽 국가의.Horizon Europe보조금 계약 N ° 101056940을 통해 프로젝트 목표와이를 충족시키기위한 프레임 워크를 개발하기 위해 함께 모입니다.

• 도로 운송 및 해양 코드를 위해 설계된 신규 한 액체 슬롯 나라 연료 저장의 개발, 개간 45 'C 형 컨테이너를 기반으로 한 시설에서 쉽게로드하고 내릴 수 있습니다..

• 최적화 된 PEM 연료 전지를 기반으로 한 적절한 연료 전지 기반 파워 트레인 /모듈 식 컨테이너화 파워 트레인을 설계하십시오..

• 미리 채워진 용기 교환을 기반으로 액체 녹색 슬롯 나라를 용기로 전달하기위한 통합 로지스틱 네트워크를 설계합니다.

• 2025 년까지 이미 시작된 2 개의 하이브리드 크루즈 선박의 데모를 통한 결과 사용

• 비즈니스 사례의 검증.

프로젝트의 플러그의 주요 작업 경로는 액체 녹색 슬롯 나라를 선박으로 전달하기위한 통합 물류 네트워크를 정의하는 것입니다.

2023 년 6 월에 완료된 첫 번째 단계는 공급망 설계, 규제 요구 분석, 운영 제약 및 액체 슬롯 나라에 대한 운송 옵션에 중점을 둡니다. 유해 물질의 운송에 대한 안전 고려 사항도 평가되었습니다.

2025 년 6 월에 완료 될 예정인 두 번째 단계는 슬롯 나라와 관련 물류를 프로비저닝하는 데 더 깊이 탐구합니다. 유럽 ​​전역의 공급원을 최적화하여 용기 리필을위한 항구와 액체 녹색 슬롯 나라 생성 식물을 매핑하고 매치하는 것을 목표로합니다.

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